近日，外媒抓(zhuā)拍到了一组KTM路(lù)测图片，图片当(dāng)中可以看到两部(bù)KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车架(jià) 125与390系列是共享(xiǎng)的。所以谍照中(zhōng)得到(dào)的彩蛋——390 或(huò)将升(shēng)级。

图中的(de)黑色(sè)路测车几乎没有(yǒu)伪装，这侧面可以证(zhèng)明，新款Duke的路测已经进入了尾(wěi)声。

路测车辆并不(bù)是仅仅(jǐn)更换了车头大灯(dēng)造型以及侧护板那么(me)简单(dān)，在后(hòu)摇臂上另有文(wén)章。新款Duke的车(chē)架采(c坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法ǎi)用了(le)偏置后减震布局的设计。

这根后摇臂(bì)也(yě)在RC系列的路(lù坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法)测(cè)车中出现过。这并不是同一(yī)时间拍摄到(dào)的谍(dié)照，也侧(cè)面证(zhèng)实了(le)Duke系列与RC系列将陆续迎来大改款的推测。

由于KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型(xíng)是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是(shì)时间(jiān)问题。

外观上(shàng)也(yě)能看(kàn)到一些变化，新车的大(dà)灯更(gèng)换了(le)造型，变得更加(jiā)立(lì)体，并且(qiě)车灯的(de)轮廓(kuò)也发生了变化。顺带(dài)一(yī)提，新车的(de)整(zhěng)体(tǐ)高(gāo)度(dù)相较(jiào)于现售(shòu)款有所(suǒ)提高。下面这张图可以看得更直(zhí)观(guān)。

作为KTM旗(qí)下的全球畅(chàng)销(xiāo)车型，保持产品活力是(shì)明智的(de)。从目前(qián)来看，新RC390在整(zhěng)体表现上是(shì)变化明显(xiǎn)的，除(chú)了(le)相貌大(dà)改，还(hái)根治了烤右脚的“特色服(fú)务”。以KTM的产(chǎn)品研发节(jié)奏来推测，今年(nián)很可(kě)能迎来新的390 Duke。

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