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画的作者是谁 画的作者是高鼎吗

画的作者是谁 画的作者是高鼎吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶,接亲车变事(shì)故(gù)车(chē)。

  为(wèi)此,财经(jīng)网汽车(chē)联(lián)系到小鹏(péng)汽车(chē)相关负责(zé)人,对方表示(shì):有(yǒu)人故(gù)意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经(jīng)核(hé)实,这是去年十一期间的事情(qíng),而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是单纯(chún)的(de)交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博(bó)也回应了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

  小鹏(péng)汽(qì)车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车对于智能化的技术(shù)一(yī)直非常重视。董事长何小鹏(péng)曾多次公(gōng)开表示过,新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车并(bìng)非下一个汽车时代(dài),智能汽车才(cái)是(shì)汽车行(xíng)业的(de)分水岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化(huà)架构。

  小鹏(péng)官方表示(shì),在「扶(fú)摇(yáo)」的(de)加持下,未来(lái)新(xīn)车型(xíng)研(yán)发周期将缩短(duǎn)20%,基于架构部分(fēn)的零部件通用化(huà)率最高可达80%,智(zhì)能(néng)辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效率提(tí)升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话(huà)会上(shàng)表示:今后一段(du画的作者是谁 画的作者是高鼎吗àn)时间,小鹏(péng)的研发能(néng)力会(huì)更多体现(xiàn)在保持性能的(de)同(tóng)时,成本大(dà)幅降低(dī)。

  他还透露,小鹏(péng)汽车从今(jīn)年(nián)到(dào)明年(nián)将实(shí)现(xiàn)自动(dòng)驾(jià)驶超50%的成本下降,整车硬(yìng)件(jiàn)(含动力系统)约(yuē)25%的成本下(xià)降。同(tóng)时,小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售(shòu),转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销售,让全自动(dòng)驾驶(shǐ)成(chéng)为标配。

  降(jiàng)本(běn)的同时,小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加大研发方面(miàn)的投入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在广东省高质量发展大会(huì)上表(biǎo)示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进(jìn)行(xíng)高强度的研发投入,每年的研(yán)发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全自动驾(jià)驶,在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在2023技(jì)术架构发布会后,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在接受媒(méi)体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财(cái)经网汽车(chē)梳理发现,小鹏汽(qì)车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道(dào)上开(kāi)启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧(cè)翻在路上的(de)汽(qì)车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车(chē)队(duì)开辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)出(chū)事(shì)故” :系有人(r<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>画的作者是谁 画的作者是高鼎吗</span></span>én)故(gù)意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方(fāng)

  对(duì)此(cǐ),小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称:事故(gù)初步判断(duàn)为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环(huán)境(jìng)的观察并及时接管车(chē)辆(liàng)所(suǒ)致。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC(车(chē)道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚(máo),发生交通事故并出现(xiàn)人员(yuán)伤亡。

  该小(xiǎo)鹏(péng)P7车(chē)主还表示:事故发生时,时速符合(hé)高架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回(huí)应称(chēng):经核实,8月10日下午,宁(níng)波(bō)一车主驾驶(shǐ)车辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已(yǐ)立案(àn)处理,门(mén)店(diàn)第(dì)一时间(jiān)已(yǐ)前往现场协助处理。将全力(lì)配合相关部门(mén)进行事(shì)故调查(chá),持续跟进后续(xù)结果,并协(xié)助客户处理后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地(dì)下车(chē)库(kù)时“刹车(chē)失灵”,继而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右(yòu),下(xià)地画的作者是谁 画的作者是高鼎吗(dì)库后要转弯,开(kāi)着ABS刹车却(què)发(fā)现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表示:车(chē)主(zhǔ)下地库(kù)时超速,车速达到(dào)25km/h,加上雨天(tiān)地(dì)面没有(yǒu)附着力抓地(dì)力(lì)不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽(qì)车官(guān)方未对此(cǐ)事作出(chū)置(zhì)评。

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