5月15日，知名经济学家任泽平发文称：“建议推出五(wǔ)年内燃油(yóu)车(chē)禁售(shòu)时间表，河北以南，大(dà)力发展新能(néng)源(yuán)，双碳(tàn)，扩大内(nèi)需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北(běi)以(yǐ)北地区，就(jiù)不(bù)适合开电动车了？”“燃(rán)油车的生产(chǎn)销售(shòu)和使用难道就不能产生(shēng)内需(xū)吗？”也有网友对(duì)其表达支持：“现阶段新能(néng)源车市占率屡(lǚ)创新高，五年后燃油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学(xué)院(yuàn)客座教授张翔则向(xiàng)时(shí)代(dài)财经表示(shì)：“汽车不(bù)仅(jǐn)是一种(zhǒng)交通(tōng)工具(jù)，也是大宗商品，关系到经济(jì)发展(zhǎn)。很多车(chē)企(qǐ)对于GDP和(hé)就业(yè)都(dōu)有很大(dà)贡献(xiàn)，禁售时间点不合(hé)理，过快(kuài)禁售燃油车可(kě)能会造成失业问题，五(wǔ)年(nián)内禁售的建议过于激进了(le)。”

　　浙江大学国际联(lián)合商学院数字(zì)经济与(yǔ)金融(róng)创新研究中(zhōng)心联席主任盘和(hé)林认为(wèi)，任(rèn)泽平的观(guān)点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不(bù)是销(xiāo)售，而是基础设施，当前我国(guó)配套设施供给(gěi)尚不(bù)完善，可能会(huì)出现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能(néng)源

　　公(gōng)开资(zī)料显示，任泽平毕业于清(qīng)华大学经(jīng)济管理学院(yuàn)博士后(hòu)，中国人民大学(xué)经济学(xué)博士。曾任(rèn)国泰君安证券研究所董事(shì)总经理、首席宏观分析师(shī)等职务，现任中(zhōng)国民营经(jīng)济研(yán)究会副会长(zhǎng)。他最为知(zhī)名的职(zhí)务曾(céng)是恒(héng)大(dà)集(jí)团首席经济学家兼恒(héng)大经济研究院院长。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的(de)是，任泽(zé)平曾在多个场合为(wèi)新能源(yuán)汽车的推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新(xīn)能(néng)源汽车产(chǎn)业链投资年(nián)会上表示，在当(dāng)下，新能源相关的产(chǎn)业是未(wèi)来中国(guó)经(jīng)济最有希望的，最具爆发力的领域，从长远看(kàn)，当(dāng)下不投新能源，就像20年前(qián)没买房。

　　对于巴菲(fēi)特减(jiǎn)持比亚迪一事，任泽平(píng)此前更是(shì)直言股神(shén)错(cuò)了(le)。“巴菲特(tè)这(zhè)次减持(chí)不(bù)知出于何(hé)种目的，如果(guǒ)是看空新能源行业前景的话，巴菲特(tè)这次错了。”“他毕竟(jìng)年(nián)事已高，对新(xīn)能源也未必了解，否则不(bù)至于错过特斯拉等美(měi)国近年(nián)最优秀的公(gōng)司。”

　　时代财经检索泽平(píng)宏观(guān)账号发现，每(měi)隔一段(duàn)时(shí)间，任泽(zé)平就会通过公众号(hào)复读“当下不投(tóu)新能源，就像20年前没(méi)买房”的口号(hào)，可见其对于(yú)新(xīn)能源(yuán)行业的信(xìn)心满满。

　　任泽(zé)平不断重复“当下不(bù)投新能源(yuán)，就像20年(nián)前没买(mǎi)房(fáng)”

　　禁售燃油(yóu)车，欧(ōu)盟(méng)分歧重重

　　任泽(zé)平的(de)乐观在一定程度上是有(yǒu)道理(lǐ)的，毕竟欧(ōu)洲地区已经确定了禁售(shòu)燃(rán)油车的时(shí)间表，但他(tā)可能有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式(shì)生效。根据欧盟理事会此前(qián)批(pī)准的法规，从(cóng)2035年(nián)起(qǐ)欧盟境内(nèi)将禁止销售非(fēi)零碳排放的(de)新燃(rán)油车(chē)。不过，在德国要求下，使用碳中性燃料的新燃油车有望在(zài)2035年后(hòu)继(jì)续销售(shòu)。

　　欧(ōu)盟理事会在(zài)声明中指出，根据这项法规，从2030年到2034年，新(xīn)的燃油轿(jiào)车(chē)和小型客货车的二(èr)氧(yǎng)化碳排(pái)放量(liàng)将比2021年分别减少55％和50％，到2035年(nián)均(jūn)降至(zhì)零。声明还表示，欧盟委员会将在与利益相关者协商后提(tí)出一项(xiàng)提(tí)案，在2035年后允许(xǔ)完全使用(yòng)碳(tàn)中性燃料的车辆注册(cè)。

　　即使是在步(bù)伐最统一(yī)的欧(ōu)洲，各国对于(yú)“禁(jìn)售(shòu)燃油(yóu)车”的态(tài)度也(yě)有所保留(liú)。目前的禁(jìn)售时间表是各方(fāng)妥协的结果，围(wéi)绕相关具体条款，欧盟内(nèi)部一度爆发分歧，导(dǎo)致(zhì)原定3月初(chū)的批准流程被(bèi)迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油车(chē)的(de)一种(zhǒng)担忧是就业(yè)问题。欧(ōu)洲(zhōu)汽车供应(yīng)商(shāng)联(lián)合会预计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生(shēng)产商可(kě)能(néng)被迫削(xuē)减50万个(gè)工作岗位。福特汽(qì)车(chē)首席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利估算(suàn)，生产电动(dòng)汽车(chē)所需的人力将(jiāng)减少40％，如果欧洲汽(qì)车业按照这个比(bǐ)例计算，相(xiāng)当于要减少140万个工作岗(gǎng)位(wèi)。

　　做好禁售(shòu)的准(zhǔn)备(bèi)了吗(ma)？

　　回到中国市场，如今新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)确实一路高歌猛(měng)进。乘联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2022年全年累计售出567.4万(wàn)辆新(xīn)能源乘(chéng)用车，同比(bǐ)增长90％，新能(néng)源车渗透率逼(bī)近30％，大幅超过此(cǐ)前的(de)20％目(mù)标(biāo)。

　　在新能源愈发成为(wèi)增长点的(de)背景下，不少(shǎo)自主品牌也宣(xuān)布了停售燃油车的时间表。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车(chē)，专注于纯(chún)电动和插电式混动汽(qì广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常)车业务；北汽集团(tuán)、长安汽车(chē)被曝计划在(zài)2025年全面停售燃油车；东(dōng)风风行也被曝计划在2025年(nián)内实(shí)广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常现全面电动化(huà)，在2027年内停(tíng)产燃(rán)油车；哈弗(fú)则将于2030年(nián)正式(shì)停(tíng)售燃油车……

　　但在今年促消费的背景下，情况(kuàng)似乎有所不同。乘联(lián)会秘(mì)书长崔东(dōng)树向时代财(cái)经(jīng)表示：“燃油车消费是(shì)民生消费(fèi)，新能源是改善需求，不能偏(piān)废。在今年的经济(jì)复苏中，购车消费(fèi)中入门级(jí)燃油车(chē)消费仍然不(bù)足(zú)，需要有效改善燃油车需求。”

　　不(bù)少消(xiāo)费者也表示现阶段(duàn)新能源(yuán)车还存在一些不足，比如续(xù)航焦虑(lǜ)以及补能基础设(shè)施普及(jí)率不够高。

　　在(zài)业界看来，从技术(shù)上来说，电池(chí)的(de)续航和充电还没有突破瓶颈。大部分(fēn)纯电动车充(chōng)至80％需要30分钟以(yǐ)上，节(jié)假(jiǎ)日充电站排队(duì)的报道屡见不鲜(xiān)，相较(jiào)而(ér)言，充电(diàn)设施的建设(shè)和体验，距离燃油车加(jiā)油的便利性还有差(chà)距(jù)。此外(wài)，冬季续航下降充电变(biàn)慢等情况(kuàng)也有(yǒu)待解(jiě)决。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔指出：“新能源(yuán)车技术(shù)不成熟的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价格大(dà)幅度上涨(zhǎng)，可能会让(ràng)百姓(xìng)买不起车(chē)，或者汽车(chē)销(xiāo)量大幅下降。”在(zài)其看(kàn)来，五(wǔ)年内禁售(shòu)燃油车太激进了，不适合我国新(xīn)能(néng)源车发展的实(shí)际情况(kuàng)。

　　汽车(chē)逐步(bù)转向(xiàng)新能源，已是(shì)一种共识。但(dàn)究竟(jìng)何时禁售燃油车，可能还要分地(dì)区、分(fēn)情(qíng)况。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年(nián)5月，能源与交通创新中心在《中(zhōng)国(guó)传统(tǒng)燃油车退出时间(jiān)表研究》（下(xià)称《研究》）中表(biǎo)示，中国有(yǒu)望于(yú)2050年以前实现(xiàn)传统燃油车的(de)全面退出，但由(yóu)于各(gè)地区(qū)的经(jīng)济发(fā)展、汽车人均保有情况(kuàng)、新能源汽(qì)车产业(yè)发展、充电基础设(shè)施(shī)建(jiàn)设等因素都不尽相同，《研究》提议传统燃油车的(de)禁售与退出可按照“分地区、分车型(xíng)、分(fēn)阶段”的步(bù)骤逐(zhú)步推(tuī)行(xíng)。

　　《研究》指出，一些(xiē)特大型城(chéng)市（如北(běi)京、上海、深(shēn)圳等(děng)）以及(jí)功能性示范区(qū)域（如(rú)海南等(děng)）将率先实(shí)现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目标，接(jiē)着就是传(chuán)统(tǒng)汽车限行(xíng)限购城市和蓝天(tiān)保(bǎo)卫(wèi)战中的(de)重点(diǎn)区域省会城市、重点区域(yù)，最后是西北、东北、西南等(děng)地区。而在车类上，率先实现(xiàn)燃油车禁(jìn)售目标的城市，其公交车、出租车、网(wǎng)约车、环卫车等(děng)燃油车或(huò)在2020年率先实现(xiàn)退出(chū)，私家车最晚将在2030年前全面退(tuì)出，而(ér)轻卡、重卡等商(shāng)用车则在2050年全面实现新能源化。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常