随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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