5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃(líng)重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的资产，不过原计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西(xī)省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌(pái)方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出(chū)了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规(guī)则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致，就出(chū)售(shòu)交易股权(quán)签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的(de)政(zhèng)府审(shěn)批事项未能(néng)在约定的(de)时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公(gōng)司主要组装生(shēng)产重型卡车(chē)与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国(guó)兵(bīng)器装备集团及(jí)中(zhōng)国长安汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为太原长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽(qì)没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾(céng)表示，最终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企业(yè)的(de)单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业务累(lèi)计亏(kuī)损超乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的(de)是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外(wài)部(bù)投(tóu)资(zī)进入，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身近年(nián)来日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶持(chí)资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非经(jīng)常性(xìn乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里g)损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一(yī)季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上(shàng)升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍(réng)然(rán)背(bèi)在江铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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