金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片trong>

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美元左右(yòu)。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加拿大市(shì)场(chǎng)高性能(néng)版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯(sī)拉首席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克近日在财(cái)报发布会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的(de)情况下(xià)上调售价(jià)，以使得交(jiāo)付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车(chē)42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等因素(sù)影(yǐng)响公司盈利能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源(yuán)证券指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格(gé)战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车(chē)价格战叠(dié)加各地(dì)补贴幅(fú)度(dù)、时(shí)限(xiàn)的(de)不一，导致了(le)终端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所(suǒ)放缓。特斯拉(lā)是本轮(lún)价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对(duì)新能源(yuán)车市场的(de)定价有(yǒu)一定(dìng)程度的(de)影响力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一定(dìng)程度上刺(cì)激持(chí)币观望的潜在消费者转化为真实(shí)购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破大家降价(jià)预期(qī)。”招银(yín)国际(jì)证券研究(jiū)部副总(zǒng)裁(cái)白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出(chū)乎所(suǒ)有人的意料(liào)，同时与之前马斯克表(biǎo)示的(de)“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三(sān)个：第一是一(yī)季度利润低于预(yù)期；第二是为了(le)打破消费者降价预期；第三是对(duì)未(wèi)来一(yī)个季度的销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出(chū)，3月(yuè)末大部地(dì)方性品(pǐn)牌和经销(xiāo)商(shāng)层面的(de)促(cù)销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期受(shòu)抑制的(de)需求(qiú)释放。