国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放(fàng省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对(duì)应(yīng)的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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