金融界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng德国对中国友好吗，德国对中国怎么样)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(ch德国对中国友好吗，德国对中国怎么样ē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在11家德国对中国友好吗，德国对中国怎么样

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世(shì)界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部(bù)发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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