随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉(jí)利(lì)汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已(yǐ)披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财(cái)报(bào)显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下，管理层(céng)对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司(sī)董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)海马汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币(bì)14亿(yì)元(yu主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人án)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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