美(měi)国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻(kè)，我们(men)都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是(shì)人类历史上(shàng)体积最大的(de)运载(zài)火箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太空能力，天体物理学任(rèn)务(wù)的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质(zhì)的改变(biàn)……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能的严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当(dāng)低(dī)，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规(guī)模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸(zhà)了(le)10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知(zhī)的(de)就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计划。别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美(měi)国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本(běn)较低(dī)。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成(chéng)为世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画面(m别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了iàn)；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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