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国v是不是国(guó)5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国(guó)V中的V,指代的是罗(luó)马数字(zì),代(dài)表数(shù)字五,它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字(实际上是印度数字)传入之前使用的一种(zhǒng)数码,现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到10,因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标准。

大π键电子数的计算方法,大π键电子数怎么看>  国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准,其中PM值限制,国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè),而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里5毫克,但京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

  根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿,三种污染(rǎn)物当中,CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中,将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来,并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè):太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

  欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

  2012年,北(běi)京计划实施(shī)国V标准,北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准,则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

  扩展资料:

  2009年5月24日(rì),中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

  中国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事日程。

  北(bě大π键电子数的计算方法,大π键电子数怎么看i)京市环保局表示。

  2012年(nián)前后(hòu),北(běi)京市机(jī)动(dòng)车排放(fàng)标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

  国家环保部已经开始了相关准备工作。

  同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

  目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

  相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布,主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

  国iv:Ⅳ是罗马数(shù)字,对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4,所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

  国v:国五。

  国vi:国(guó)六。<大π键电子数的计算方法,大π键电子数怎么看/p>

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de),其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

  数字(zì)越大,标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)?

  是的。

  古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

  国五标准(zhǔn),国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准,即(jí)国五标准。

  国(guó)五(wǔ)标准,相(xiāng)当于欧(ōu)盟的(de)欧五(wǔ)标准,欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行,其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

  从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ,每提高(gāo)一(yī)次标准,单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

  扩展(zhǎn)资料:

  欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会(ECE)的排放(fàng)法规和欧共体(EEC)的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的,欧共体(tǐ)(EEC)即是(shì)欧盟(EU)。

  排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可,排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

  汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(指令(lìng))标准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶段,欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值)、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值)、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí))、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值)。

  参考资料(liào)来(lái)源:百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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