金融界5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国(guó)官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮驱(qū)动版由(yóu)789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯(sī)拉(lā)近期(qī)涨价的(de)延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价也提高250美元左右(yòu)。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加(jiā)拿(ná)大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)近日(rì)在财报发布会(huì)后的业绩电话会上表(biǎo)示，从(cóng)长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特(tè)斯拉(lā)要(yào)坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非(fēi)盈利能力，但仍希(xī)望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产(chǎn)量相(xiāng)匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付(fù)新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能(néng)利用不足(zú)等因素影响公司盈(yíng)利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回(huí)暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价(jià)带动的(de)国内汽车(chē)价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性导致了终(zhōng)端消费(fèi)者(zhě)的观(guān)望(wàng)意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车(chē)销(xiāo)量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中(zhōng)首个降价的主(zhǔ)机(jī)厂，对新能源车市(shì)场的(de)定价有一定程度的影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持币观望的潜(qián)在(zài)消费(fèi)者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要就(jiù)是想打破大家降(jiàng)价(jià)预期。”招银国际证(zhèng)券研(yán)究部副(fù)总(zǒng)裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所(suǒ)有人的意料，同(tóng)时与之(zhī)前(qián)马斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理解可能(néng)的原因有三个(gè)：第一是一季度利润低于(yú)预期；第二是为了打(dǎ)破消(xiāo)费者降价预期；第(dì)三是对未来(lái)一个(gè)季度的销量持(chí)乐观态(tài)度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月(yuè)末大部(bù)地(dì)方(fāng)性品(pǐn)牌和(hé)经销商层(céng)面的(de)促(cù)销政(zhèng)策到(dào)期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日(rì)特斯(sī)拉售价上调，预计有助于缓(huǎn)解消费(fèi)者持(chí)币观望情绪，带(dài)来前期受(shòu)抑制的需求释(shì)放。

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