6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上(shàng)说明，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵营(yíng)，这(zhè)是其(qí)连续第三个月(yuè)交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因为年初的供(gōng)应目标设(shè)定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫(mò)及(jí)，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平(píng)缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持(chí)币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来(lái)此(cǐ)轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月份的交付表现或(huò)比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走高与其(qí)产品焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登记的个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃(āi)安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今(jīn)年以来家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译家翻译(lái)交付(fù)表现持(chí)续提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除(chú)此之外，极氪还(hái)将在(zài)年(nián)底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年(nián)欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发(fā)运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上市(shì)销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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