美国太空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人类历史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那(nà)么星舰安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统(jiàn)将大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在(zài)几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯(sī)克(kè)把期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门(mén)风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多(duō)次(cì)发(fā)射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试(shì)更大(dà)的(de)事。”

　　更大的(de)事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行的(de)价(jià)格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全(quán)球(qiú)用户提供宽(kuān)带(dài)服(fú)务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载(z安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统ài)火箭每次(cì)发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的(de)事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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