东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国(guó)内排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还(hái)是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润呢排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗(ne)？春秋可太会(huì)了(le)，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄(báo)利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的(de)日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什(shén)么排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗(me)？因为非(fēi)核(hé)心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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