金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下(xià)表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4浙k是浙江哪个城市的n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>浙k是浙江哪个城市的月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大浙k是浙江哪个城市的规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的(de)数(shù)据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动(dòng)汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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