关(guān)于(yú)宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒体上(shàng)广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万(wàn)的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马(mǎ)在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高(g几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了āo)降价5.07万元，调(diào)整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支(zhī)持(chí)他(tā)们的新能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能(néng)源业务面(miàn)临的(de)压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高(gāo)不下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要(yào)说和月(yuè)销破万的理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势力相比也(yě)相(xiāng)差(chà)甚远。

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