金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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