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滴滴总部在北京哪个区,滴滴总部北京地址 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去,车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造车新势力中,小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

  理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元,以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名(mí滴滴总部在北京哪个区,滴滴总部北京地址ng)高管更是成功(gōng)破亿,堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外,吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò),不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

  理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

  理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元,同比增长(zhǎng)34%,占据目前已披露数(shù)据的(de)车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁,薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬,对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng),工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

  另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月,港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示,沈亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票,套现金额超(chāo)9000万元(yuán),以(yǐ)此计算,他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè),沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自(zì)理想汽车2022年报。

  造(zào)车新势(shì)力中,零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示,董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán),同比大涨490.4%;总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀升(shēng),2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆,较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1%。在业界看(kàn)来,这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

  小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过,试图通(tōng)过人事变(biàn)动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下,管理层对自己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额仅420.9万元,其中,董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元,联(lián)合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

  海马江(jiāng)淮高(gāo)管无(wú)人过百(bǎi)万

  在造车新势力之(zhī)外,给(gěi)高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低,仅(jǐn)为40.8万元;执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元,行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇(huáng)帝”,年(nián)薪(xīn)过亿数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

  吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在,接(jiē)下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

  王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长,但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示,比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李柯,税前(qián)报酬(chóu)960.20万元;第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌,薪酬887万元;执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三(sān)。

  2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán),排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元,以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

  过去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量超185万辆,夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座;净利润也达(dá)到166亿元,超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元滴滴总部在北京哪个区,滴滴总部北京地址,成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

  长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元,其(qí)中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

  值得关(guān)注的(de)是(shì),海马汽车年(nián)报显示(shì),报告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元,董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年(nián)报。

  江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间,其(qí)中江(jiāng)淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高,为91.3万元,董事(shì)总经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

  薪资(zī)过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

  在已公布数据中,国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍,是吉利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

  当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球,会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

  通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委员会(SEC)的一份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万美(měi)元(约合人民币2亿(yì)元),连(lián)续第八(bā)年成为底特律三(sān)大(dà)汽(qì)车制造商(福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

  外媒(méi)表示,担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(约合人(rén)民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。滴滴总部在北京哪个区,滴滴总部北京地址p>

  值(zhí)得注意的(de)是,特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道,早在2018年,马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案,特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资和现金奖励,但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的(de)目(mù)标,则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ),马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权(quán)。

  换(huàn)句(jù)话说,马斯克的主要收入为股票期权激励,后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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