美(měi)国太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案quán)世界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失(shī)败(bài)，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大事，因(yīn)为(wèi)这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任(rèn)务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发(fā)射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发(fā)射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发(fā)好像也(yě)不能(néng)完全算失败(bài)。发射结(jié)束后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行测(cè)试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队(duì)表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次(cì)任务为几个(gè)月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换材料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值(zhí)提(tí)升，先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案更(gèng)多投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大(dà)的事是指(先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案zhǐ)什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言(yán)壮语(yǔ)，人(rén)类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立(lì)覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个计划(huà)数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载人着(zhe)陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因，在于其运输(shū)量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的(de)一家投资(zī)公(gōng)司(sī)，此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变(biàn)成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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