日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可(kě)持(chí)续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特(tè)将(jiāng)更加关(guān)注中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计划将其在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动(dòng)汽(qì)车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在(zài0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号数据，2022年福(fú)特在(zài)中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年(nián)生(shēng)产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月(yuè)，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公(gōng)司(sī)被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄(jì)托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的(de)电(diàn)动车(chē)和商用车(chē)。在(zài)他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利(lì)用(yòng)江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特(tè)在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如(rú)此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为(wèi)了(le)更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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