阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱

　　金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新(xīn)能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势(shì)力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期(qī)待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期(阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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