5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告(gào)宣(xuān)布(bù)，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而(ér)此(cǐ)前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江(jiāng)铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格(gé)，通过山西省产权交易市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重(z电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗hòng)汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征集(jí)到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合上(shàng)述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权(quán)支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该(gāi)笔交易(yì)需要(yào)获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需的政府审批事(shì)项未能在约定的时间内(nèi)完成，项目(mù)双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致，同意(yì)终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业(yè)集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第(dì)一次(cì)被(bèi)重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集(jí)团(tuán)及中国长安汽(qì)车集(jí)团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽(qì)重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正常(cháng)运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)对太原重汽(qì)产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大(dà)型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场和(hé)客户(hù)洞(dòng)察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然(rán)成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的(de)主要目的是降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的(de)政府扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这(zhè)两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现金流净额(é)还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科(kē)目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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