关(guān)于(yú)宝马大(dà)降价(jià)的原因的最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年(nián)3月末国(guó)产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优(yōu)惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差(chà)不多给出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无(wú)法支(zhī)持他(tā)们的新能(néng)源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车(chē)型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更(gèng)大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服(fú)务(wù)、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪(háo)华品加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国牌的销量十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就(jiù)是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国(shèn)远(yuǎn)。

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