随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方)文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的(de)高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家(ji无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方ā)汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制(zhì)定了(le)长达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入(rù)或都(dōu)是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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