国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别以及(jí)国v与国vl的(de)区别(bié)，国5车还能开几年，国(guó)v是(shì)不是国(guó)6标准，国(guó)v是不是国(guó)4，国(guó)v是不是国五(wǔ)的意思等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两(zì)从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实(shí)施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放(500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两fàng)标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地(dì)方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度百科(kē)-国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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