6月初(chū)，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造(zào)了月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月(yuè)交(jiā1亿等于多少万o)付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人(rén)李想(xiǎng)日前(qián)在社交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来(lái)主要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力(lì)来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续(xù)4个月在(zài)万辆(liàng)以上(shàng)，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对(duì)平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全(quán)系2023款车(chē)型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他(tā)所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会(huì)拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来(lái)看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持(chí)续(xù)走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册(cè)登记的个人消费者，均可获得(dé)60001亿等于多少万-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在(zài)市(shì)场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批(pī)量产(chǎn)下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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