美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载(zài)火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的(de)大(dà)事(shì)，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们的(de)太空能(néng)力(lì)，天体物理学(xué)任务的(de)制(zhì)定(dìng)过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务(wù)一直受到发射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那(nà)么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性(xìng)解(jiě)体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像也(yě)不(bù)能(néng)完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测(cè)试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国(guó)航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费(fèi)整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是(shì)马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个(gè)世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天(tiān)就可以(yǐ)发(fā)射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什(shén)么(me)投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提(tí)出(chū)了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启(qǐ)载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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