周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数匚字旁的字有哪些，区字旁的字跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以(yǐ)来(lái)最(zuì)大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的(de)价(jià)格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财(cái)季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最匚字旁的字有哪些，区字旁的字为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调(diào)，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可(kě)能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有(yǒu)给(gěi)出明确(què)的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计(jì)划外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关(guān)数据，为下一(yī)次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外(wài)界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持匚字旁的字有哪些，区字旁的字者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达(dá)成(chéng)了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最早(zǎo)发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太(tài)大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继(jì)续降价。

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