周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案alt="特斯拉市(shì)值一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613627.png">

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今(jīn)年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模还(hái)是(shì)在时间跨度上都是(shì)令(lìng)人侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希(xī)望看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和(hé)通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造(zào)更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案trong>SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射(shè)数(shù)分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数(shù)分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成其余的(de)实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计(jì)划(huà)外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在(zài)地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原(yuán)本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行(xíng兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案)，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直(zhí)试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推(tuī)力超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到(dào)火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价(jià)。