随着(zhe)2022年财报季的(de)过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别(bié)是执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪(xīn)资排名(míng)前三(sān)的高管平均(j辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向ūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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