柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不化？柴油结腊(là)加热后结(jié)腊不化是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其溶解的温度(dù)，再加热(rè)即可的。关于(yú)柴油(yóu)结(jié)腊加热后为(wèi)什么结腊不化以及柴(chái)油结腊(là)加热后为什么结腊不化，柴油结(jié)腊怎样处(chù)理(lǐ)，柴油冬天(tiān)结蜡处理，柴油结(jié)蜡后能消融么，柴油(yóu)车结腊怎样办等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你收(shōu)拾以下的日子常识(shí)：

柴油(yóu)能(néng)够直接点着吗

　　柴(chái)油是不能(néng)够直接点着的。

　　柴油不能直(zhí)接(jiē)点着,一般的火柴和(hé)打火机(jī)点直接点(diǎn)不会着,因为柴油(yóu)的沸点高,需求加压(yā)才干点着(zhe)。

　　因为柴油(yóu)的燃点比(bǐ)汽油(yóu)的燃点低(dī),在内燃机中(zhōng),柴油可采用(yòng)紧(jǐn)缩发生的热量即可到达燃(rán)点,而(ér)汽油机(jī)在(zài)一般紧缩比下难到达其燃点,只能采纳电火花(huā)(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油(yóu)结腊(là)加热后为什么(me)结腊(là)不(bù)化

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊不化是因为(wèi)加热温度没(méi)有到达能让其(qí)溶(róng)解(jiě)的(de)温度，再加(jiā)热即可(kě)。

　　选用柴(chái)油的标号假(jiǎ)如不适合(hé)运用温(wēn)度区(qū)间(jiān)，发动机中的燃油体系就可能结(jié)蜡(là)，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越低(dī)，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产(chǎn)品，杂(zá)乱烃类(lèi)混合物(wù)，为柴油机燃料，首要(yào)由原油蒸(zhēng)馏(liú)、催化裂化、热裂化、加(jiā)氢裂化(huà)、石油焦化等进程(chéng)出产的(de)柴油馏分分(fēn)配(pèi)而成(chéng)，也(yě)可由页岩油加工和煤液化制(zhì)取，分为轻柴油和重柴油两(liǎng)大类。

　　广泛(fàn)用于大型车辆、铁路(lù)机(jī)车(chē)、船舰。

　　柴(chái)油用于车辆(liàng)、船只的(de)柴油发动机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油机热效率高(gāo)，燃油耗费(fèi)率低。

柴油为什么(me)会结(jié)腊

　　柴油中(zhōng)含有一(yī)定(dìng)量的(de)蜡（即正构(gòu)烷(wán)烃(tīng)），当温度下降时(shí)，这些蜡(là)会(huì)逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　柴(chái)油在温度到达(dá)浊点的(de)时分，会呈现污浊现象，柴油中(zhōng)所(suǒ)含有的高熔点是白腊烃(tīng)以片状或(huò)针状结(jié)晶分(fēn)出，这些晶体渐渐的增大并经(jīng)过其菱角相互连接，构成三角(jiǎo)网状结构，把(bǎ)低熔点(diǎn)的油品吸(xī)附并包裹其间，让油品失(shī)掉活动性。

　　一般柴油中的正构(gòu)烷烃含量约(yuē)为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却(què)时，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时分，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应(yīng)对办法：

　　1、依据温度(dù)加(jiā)对(duì)应标号柴油，目前国内运(yùn)用的轻柴油按凝结(jié)点分为6个标(biāo)号，选用不同标号的(de)柴(chái)油应首要依(yī)据运用时(shí)的(de)气温决议。

　　选用柴(chái)油(yóu)的(de)标(biāo)号(hào)假(jiǎ)如不适合(hé)运用(yòng)温度区间(jiān)，发动(dòng)机中的燃油体系就可能(néng)结蜡(là)，阻塞油路，影响发动机的(de)50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润f0000; line-height: 24px;'>50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润正常作业。

　　柴(chái)油(yóu)的(de)标号越低，结蜡的可能(néng)性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非规范(fàn)柴(chái)油(yóu)50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润含蜡量超支(zhī)运用剂量不确定，冬天更简单(dān)结蜡，主张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用下(xià)降柴油冷滤点和凝(níng)点(diǎn)，进步(bù)柴油的低温活动功能。

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科-柴(chái)油降凝剂

　　参(cān)考材料来(lái)历：百(bǎi)度百科-柴油

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