随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思ng>

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过(guò)人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面(miàn)的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者(zhě)。