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民航(周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少háng)三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)是什么时候提出的

　　民航三(sān)个敬畏(wèi)在(zài)2020年4月14日(rì)提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运(yùn)作形势分析会”上，冯正霖局长提出了以“敬畏(wèi)生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责”为内核的(de)三(sān)个(gè)敬畏。

　　“敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职(zhí)责(zé)”是(shì)贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学向上的(de)积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚(jiǎo)点，是落实“生命(mìng)高于一(yī)切，责(zé)任重于(yú)泰山(shān)、一切服从安全”的根本(běn)体(tǐ)现(xiàn)。

民航三(sān)个敬畏是指什么

　　是敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责的。

　　民(mín)航三个(gè)敬畏是指敬畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责。

　　民用(yòng)航空，是指使用(yòng)航空器从事(shì)除(chú)了国(guó)防、警察(chá)和(hé)海(hǎi)关(guān)等(děng)国家航空(kōng)活动以(yǐ)外的航(háng)空(kōng)活动，民用航空活动是航空(kōng)活动(dòng)的一部分，同(tóng)时以使用(yòng)航空器(qì)界定了它和航空制造业的界限，用非军事等性(xìng)质表明了它和军事航空等国家航(háng)空活(huó)动(dòng)不同。

　　安全(quán)是民航(háng)业的生(shēng)命线，保障国家和(hé)旅客生命财产的安全是民航安(ān)全(quán)检查的根本目的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树(shù)立敬畏生命意识，敬畏(wèi)自己的(de)生命，敬畏他(tā)人的生命(mìng)，以敬畏之(zhī)心来约束自(zì)己，认真对待每(měi)一(yī)个检查环节，每一(yī)个工(gōng)作细节(jié)。

　　真正(zhèng)做到把对生命的敬畏融(róng)入到(dào)队伍的安全教育、文化培育和(hé)作(zuò)风建(jiàn)设中(zhōng)，细化(huà)到各(gè)个环节的岗位责任和作风要求中，不(bù)断强化安全思维，端正态度，建立(lì)更加(jiā)强实(shí)的安全壁垒，才(cái)能(néng)实现民航业敬畏生命(mìng)的价(jià)值追求，满足保障旅(lǚ)客出行(xíng)安全(quán)的内在要求。

　　敬(jìng)畏规章(zhāng)，体现了(le)民(mín)航(háng)业的运行(xíng)规(guī)律，是(shì)安全理(lǐ)论与实践(jiàn)经验的(de)高度统一。

　　欲知平直(zhí)，则必准(zhǔn)绳；欲知方圆(yuán)，则(zé)必(bì)规矩。

　　一个企业的规(guī)模(mó)越大，就越需要(yào)规(guī)章制度的支撑，依靠规(guī)章制度管(guǎn)理把规(guī)矩挺在前(qián)面(miàn)。

　　就民航而(ér)言，每一个(gè)行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本(běn)的规则章程需要(yào)了解，学(xué)习，掌握。

　　为的是在每一次的工作中把错(cuò)误、危险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些规(guī)则章程心存敬畏，才能把自(zì)己所涉及工作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民(mín)航(háng)安检工(gōng)作坚(jiān)持安(ān)全第一、严格检查、规范执勤的原则(zé)，是高度依赖严格规(guī)章制度运行的(de)行业。

　　规章(zhāng)制度是我(wǒ)们安检工(gōng)作的底(dǐ)线、红线。

　　我们(men)要严格遵循(xún)规章制度，不越底线，不踩红线(xiàn)，将规(guī)章中的每一个细节都融(róng)入到(dào)工作(zuò)中去，将规章要求与实际行动相统一(yī)，通过深化作(zuò)风建设，努(nǔ)力把规章(zhāng)外在的(de)强制要求转(zhuǎn)化为员(yuán)工内(nèi)在(zài)的自我约束，使其养成敬(jìng)畏(wèi)规章的(de)自觉(jué)性，真正做到(dào)按(àn)章操(cāo)作，真(zhēn)正做到令行(xíng)禁止(zhǐ)，才能确保民航运行平(píng)稳可(kě)控。

　　敬(jìng)畏职责(zé)，体(tǐ)现了民航人的职业操守，是(shì)岗位责任和(hé)专业(yè)能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复杂而有战略意义的人(rén)类活(huó)动。

　　 指飞(fēi)行器在地(dì)球大气层(空气空间(jiān))中的飞(fēi)行活(huó)动(dòng)，以及与此(cǐ)相关的科研(yán)教育、工业制造、公(gōng)共运输、航空(kōng)运动、国防军事、政府管(guǎn)理等众多领(lǐng)域。

　　通(tōng)过对于空(kōng)气(qì)空间和飞行器(航空器)的(de)利用，航空活动可以(yǐ)细分为(wèi)众多(duō)独立(lì)的行(xíng)业和领域(yù)，典(diǎn)型(xíng)的比如航(háng)空制造业、民用(yòng)航空业等等。

　　常常可以(yǐ)见到人们从各(gè)自的领域(yù)使用这一词语，这一词语的内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌(méng)发了上天飞行(xíng)的强(qiáng)烈愿望，例如中国(guó)嫦娥(é)奔月(yuè)神(shén)话(huà)传说、风筝的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多人制造出一些不用(yòng)发(fā)动机(jī)的滑翔(xiáng)机(jī)来(lái)飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特(tè)兄弟(dì)发明了飞(fēi)机，并成功(gōng)试飞，但有(yǒu)人认为克(kè)雷芒·阿(ā)德(dé)尔才是真正(zhèng)的飞机发明者。

民航(háng)三(sān)个敬(jìng)畏是指什么？

　　三(sān)个敬畏就(jiù)是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生命放在第一(yī)位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要(yào)坚(jiān)持安全(quán)重于(yú)泰山，始终把安全生产摆在(zài)首要位置，树牢(láo)安全发(fā)展理念，层层压实安全责任，深入排查整治各类(lèi)安全(quán)风险，坚决克服(fú)各种侥(jiǎo)幸心(xīn)理和变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬(jìng)畏规章，就要从平时养成(chéng)抓起(qǐ)，坚持业务(wù)技(jì)能与规章学(xué)习同抓共管，不断强化规章学习(xí)，深化理解认知，深(shēn)刻把握工(gōng)作规律，不断精(jīng)进(jìn)专(zhuān)业技能，做(zuò)到保障(zhàng)飞行更加自信(xìn)、技能运用更加自如(rú)、特(tè)情(qíng)处置更有把握、危(wēi)急时刻经得起考验。

　　敬畏职责(zé)，体现了民航人的(de)职(zhí)业操守，是岗位责任和专业能力的高(gāo)度统(tǒng)一。

　　作为保障国家政(zhèng)治(zhì)安全和经济安全(quán)的特殊部(bù)门，空(kōng)管(guǎn)的职责(zé)就是以更好的安全水平、更(gèng)优的空管服务、更高的运行效率、更(gèng)强的(de)保障能力服务好(hǎo)国家战略和(hé)人民出行。

　　敬(jìng)畏生命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之重(zhòng)何(hé)其重？重若泰山。

　　我们不能承受生命(mìng)之(zhī)轻，也无法(fǎ)承受生命之重，唯有敬畏生命(mìng)！

　　作为(wèi)一(yī)名民航人，深(shēn)知安(ān)全是民航(háng)业(yè)的生命线(xiàn)，在安全管理的问题上，任何(hé)时候、任何环节(jié)的(de)麻痹大意都是对旅(lǚ)客、对我们自身生(shēng)命的不敬和亵(xiè)渎(dú)。

　　因为，一次不(bù)经意的疏忽、大意(yì)，结果(guǒ)可能(néng)让我们面对难以(yǐ)承受的生(shēng)命之痛。

　　民(mín)航是国企还是私企(qǐ)

　　国企的。

　　中国(guó)民(mín)航(háng)是国(guó)企。民(mín)用(yòng)航空,是指使用航空器(qì)从事除(chú)了国防、警察和海关等(děng)国家航空活(huó)动以外的航空活动,民用航空(kōng)活动是航空活动的一部分,

　　同时以(yǐ)“使用”航空器界定了它和航空制造业的(de)界限(xiàn),用“非(fēi)军事等(děng)性质”表明了(le)它和(hé)军事(shì)航空等(děng)国家航(háng)空活动(dòng)不同(tóng)。《国内投资民(mín)用(yòng)航(háng)空业规定(试行)》已(yǐ)于(yú周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少)2005年8月15日起正(zhèng)式实施。

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