金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉(lā)（上海(hǎi)）有(yǒu)限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的(de)电池(chí)供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

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　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuòxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美(měi)国(guó)的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Modelxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的 X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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