关于宝马大降(jiàng)价的原因的(de)最新(xīn)知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在(zài)社(shè)交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3美国管得了比尔盖茨吗、当然，这种大幅(fú)度的优惠多(duō)是(shì)通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开始下调部(bù)分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的新能源(yuán)车型。从降价的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí美国管得了比尔盖茨吗)更激(jī)进(jìn)。这也说明了(le)一个问题(tí)，那就是(shì)宝马新能源业(yè)务面(miàn)临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市(shì)场口碑和影(yǐng)响力(lì)一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的(de)议价(jià)权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪(háo)华品牌的美国管得了比尔盖茨吗销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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