金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛(jué)起赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车(chē)553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(y赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读ì)不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目(mù)前大(dà)量(liàng)国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发(fā)布规(guī)定，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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