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一里地等于多少米,一里地等于多少米千米

一里地等于多少米,一里地等于多少米千米 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳态势(shì)的微妙时点,头部锂电厂商如何看待?行业去库存进展又如(rú)何?

  披(pī)露年报(bào)和一季报后,市值近(jìn)500亿元的锂电巨头国轩高科4月(yuè)28日举办媒体开放日上作出一系列判断。在交流中,公司(sī)管(guǎn)理层对中国基金报记者(zhě)表示,近(jìn)期“跌跌不休(xiū)”的碳酸锂价格(gé),或(huò)将在(zài)15-20万元/吨(dūn)之间形成震荡。

  同时,该公司一(yī)季报显示,库存(cún)“水(shuǐ)位”已经显(xiǎn)著降低,压力已并(bìng)不明显。这(zhè)也在一定程度上反映了(le)电(diàn)池厂(chǎng)商们近期(qī)去库存动作(zuò)的“一致性”。

  而且需要注意的是,在国轩高科方面看来,储(chǔ)能行业(yè)今年上升空(kōng)间预(yù)计(jì)将高(gāo)于(yú)动力电(diàn)池。换言之,从增速(sù)方面看,储能有望接棒(bàng)动力电池,带(dài)动电池厂商出(chū)货(huò)持续(xù)增长(zhǎng)。

  锂价料维持(chí)在15-20万之间

  作为锂(lǐ)电池核心原材料,碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格(gé)大起大落在市场上引起巨大(dà)争议。“就(jiù)为了买(mǎi)100吨碳(tàn)酸(suān)锂,我们(men)曾经开车16个小时经过1600公里路程(chéng),” 国轩(xuān)高科高级副总裁、中国业务板块总裁王启岁(suì)笑称。这也在一定程度上反映了锂价迅速(sù)上涨(zhǎng)给(gěi)下游带来的(de)阵痛。

  不过,今年以来锂(lǐ)价又迅(xùn)速(sù)击穿(chuān)20万元关口,在近期(qī)才(cái)有明(míng)显企稳趋势(shì)。毕竟,在4月12日之前,电池(chí)级碳酸锂(lǐ)价格已经连跌52天。而且在此前30天内,价(jià)格共(gòng)计(jì)跌去(qù)19.25万元/吨。

  而据上海钢(gāng)联数据(jù)最新显示,在4月27日-28日两天内,电池级(jí)碳酸锂价(jià)格已经连(lián)续两日上涨,两(liǎng)日内(nèi)分(fēn)别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万(wàn)元/吨(dūn),反弹趋(qū)势明显(xiǎn)。

  锂价(jià)在什么区间较为合(hé)理,国(guó)轩高科方面(miàn)也给出(chū)自己(jǐ)研判。王启岁在会上表示,碳酸锂在15-20万(wàn)/吨的区间(jiān)可能(néng)形成振(zhèn)荡期。“我们通过一季度观察来(lái)看,新(xīn)能源行业处于稳定增长阶(jiē)段,储能行业在一(yī)季度(dù)是处于(yú)投(tóu)标(biāo)、招标(biāo)的阶段,第三(sān)季度将迎来大规模交付,而储(chǔ)能大规(guī)模(mó)交付(fù)会带来产(chǎn)能复苏(sū),碳酸锂价格预计(jì)会维持在(zài)这个区间之内。”

  实际上,碳(tàn)酸锂价格下降(jiàng),对于电池(chí)厂商(shāng)的毛(máo)利率提升已经有了立(lì)竿(gān)见影效果。

  从毛利率方面来看(kàn),国(guó)轩高科在一(yī)季度达到了18.94%,较去年全年(nián)的17.79%超出(chū)1.15个百分点。实际上,同样的(de)情况也发生在一里地等于多少米,一里地等于多少米千米宁德时代与亿(yì)纬锂能身上,其中宁德时代一(yī)季度毛利率为21.27%,较去年(nián)全(quán)年水平提升1.02个百分(fēn)点。而亿纬锂能则不如前两者明(míng)显,但也提升了0.4%个百分(fēn)点。

  王(wáng)启岁也(yě)认为,在碳(tàn)酸锂回归理性价(jià)格之后,新能源汽车市场会趋于(yú)较为合(hé)理增(zēng)长(zhǎng)。“去(qù)年是600万(wàn)辆,经过(guò)一季(jì)度之后(hòu),我(wǒ)们依然判(pàn)断今年新能源汽车应该在900-950万辆区(qū)间,”他(tā)预(yù)计。

  据悉,国轩(xuān)高(gāo)科(kē)也正在加(jiā)速产能扩(kuò)张。其南(nán)京基地智能制造20GWh动力电(diàn)池(chí)项目、宜春(chūn)基地10GWh动力(lì)电池项目、庐江基地年产20万吨高端正(zhèng)极材料(liào)项目、桐城基地(dì)年产40GWh动(dòng)力电池项目一期(qī)、柳州基地年产10GWh电池项目等多个项(xiàng)目相继投(tóu)产(chǎn)。据规划(huà),国(guó)轩高科2025年产能将突(tū)破300GWh。

  降(jiàng)库存(cún)效果明(míng)显

  国轩(xuān)高(gāo)科的一季(jì)报显(xiǎn)示,其截(jié)至报告期末其存货(huò)余额为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下降(jiàng)13%。而其(qí)一季度末,存货占总资(zī)产比例为8.38%。在去年(nián)底,这一比例为(wèi)10.44%。

  实际上(shàng),从(cóng)行(xíng)业整体状况看,国轩高科存货水平保持了较低位置。国轩高科高级副(fù)总裁蔡毅也(yě)表示,由(yóu)于公司在江(jiāng)西宜(yí)春(chūn)碳(tàn)酸锂(lǐ)原材料(liào)有(yǒu)自产能力,因此其外购仅补充自(zì)产(chǎn)不足,“外购只是缺多少,补多(duō)少,”他表示。

  国轩(xuān)高科存货水位下降,也反映了(le)行业整体状况,不(bù)少电池厂(chǎng)商存货余额均在(zài)下降。其中宁德时代一季度报告显示,其库存金额已从年初的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元,环比(bǐ)下降(jiàng)16.5%。

  另外(wài),亿(yì)纬锂能(néng)一季(jì)报也(yě)显示,其存货(huò)金额从去年底的85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑(huá)8.48%。据(jù)记(jì)者了解,已经有库存(cún)较(jiào)低的电池厂商提到(dào),库存(cún)已恢(huī)复(fù)至健康(kāng)水平,后续将(jiāng)根据规划,逐步进(jìn)行补货(huò)。

  东吴证券近期(qī)在一份研(yán)报中指出(chū),在电池环节,厂(chǎng)商从22Q4开始去库存(cún),生产材料均(jūn)维持(chí)极低库存(cún),电池(chí)本(běn)身库存(cún)不足1个(gè)月;另外在(zài)中游材料方面,正极(jí)和(hé)电(diàn)解(jiě)液库存周期大幅下降至7天左右,负(fù)极因石墨化需要一个月时间(jiān),库存(cún)周(zhōu)期较长,而隔膜约为一个(gè)月正常库存。

  该机构认为,目前(qián)库存(cún)多(duō)集中(zhōng)于上游锂盐(yán)厂,中游材料库(kù)存极低(dī),基本保持7天的最(zuì)低安全库存。若下游需求恢复,将带(dài)来(lái)强烈补库需(xū)求(qiú)。

  值(zhí)得注意(yì)的是,在去库存的过程中(zhōng),国轩高科也在(zài)积极(jí)尝(cháng)试“出(chū)海”。该(gāi)公司(sī)在2022年加(jiā)速全球化(huà)步伐,收(shōu)购博(bó)世集(jí)团的德(dé)国哥廷根(gēn)工厂,于2022年6月开始改造并已顺(shùn)利投产,开始欧洲本地化运营。其年(nián)报显示,2022年该公司(sī)海(hǎi)外销售(shòu)收入达(dá)到29.8亿(yì)元,同(tóng)比增长464.76%。

  储能相关产品(pǐn)供不应求(qiú)

  此前(qián)市场普遍(biàn)预计,储能有望接棒(bàng)动(dòng)力电(diàn)池,带动电池厂商出货增长。近日(rì),宁德(dé)时代也作(一里地等于多少米,一里地等于多少米千米zuò)出判断(duàn)认为,储(chǔ)能方(fāng)面今年预计(jì)增速将(jiāng)会比(bǐ)动(dòng)力电池更高。

  王启岁在交(jiāo)流中也(yě)认同这一观点。他预计(jì),储能行业(yè)今年上升空间预计会高于动力电池(chí),其中(zhōng)国外家储市场(chǎng)需求预(yù)计会在(zài)下(xià)半年放量,而(ér)国内大储市场方面,今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度处于(yú)招(zhāo)标阶段,自二季度开始将进入交付阶(jiē)段,目前(qián)相关产品(pǐn)供不应(yīng)求。

  从国(guó)轩(xuān)高科(kē)披露的年报数据显示,其储能业务(wù)在2022年(nián)实现了35.08亿(yì)元的营收(shōu),同比增(zēng)长幅度达(dá)到186.49%,已经高于其动(dòng)力电池业(yè)务116.4%的增速。按照这一(yī)数据计算,储能业务已(yǐ)经占到(dào)其(qí)总营收的15.22%,而在2021年,这一(yī)比例(lì)为11.82%。

  王启(qǐ)岁直言,储能行业的空(kōng)间比动力电池上升空(kōng)间(jiān)更大,“这是一(yī)个需求量大(dà)于供(gōng)应量的领(lǐng)域,不存在需求疲软(ruǎn)或者是产能(néng)过剩。”

  他(tā)指(zhǐ)出,首先在(zài)家储(chǔ)环节,因为涉(shè)及(jí)到(dào)用(yòng)电需求(qiú),每(měi)年(nián)到了第二季度开始后才爆发。而在大(dà)储环节,国内下游招标、立项都在一季度,真正出(chū)货是(shì)在二季度以后,目前订单状况看来是供不应求。此外,海外的客户也正逐渐(jiàn)接受中国的标准化集(jí)装箱产品。

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