关于国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国(guó)5车(chē)还能开(kāi)几年(nián)，国v是不是国6标准，国(guó)v是(shì)不是(shì)国(guó)4，国v是不是国五的意思等问题，小编(biān)将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准，则(zé)意(yì)味着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标(biāo分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放(fàng)物的(de)限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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