5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此背上了包(bāo)袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间(jiān)亏损额度(dù)超(chāo)过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，也意(yì)味(wèi)着江铃汽(qì)车前后耗了(le)两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事项未能在染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的(zài)约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双方经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前(qián)身是山(shān)西省汽车工(gōng)业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装(zhuāng)生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在(zài)2007年第(dì)一(yī)次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正(zhèng)常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的(de)意图(tú)是实现商(shāng)用(yòng)车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和(hé)客(kè)户洞(dòng)察(chá)不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的(de)单月(yuè)销量(liàng)，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再(zài)披(pī)露有(yǒu)关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行(xíng)业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归(guī)母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了(le)其当(dāng)年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续(xù)积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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