日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服(fú)，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道(dào)了解。对(duì)于相(xiāng)关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看，福(fú)特中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚(shèn)至武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特(tè)在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽(qì)车(chē)市(shì)场，该公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并(bìng)非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发展的思考：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的(de)电动(dòng)车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列(liè)，福特(tè)可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报(bào)会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百大的工业化(huà)能力(lì)，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制(zh武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百ì)造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际水准的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福特全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简组织(zhī)架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特(tè)的(de)种种尝试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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