中(zhōng)共中央政(zhèng)治(zhì)局上月末召(zhào)开会议，提出加(jiā)快推(tuī)进充电桩(zhuāng)等设施(shī)建设。国常会近(jìn)日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源汽(qì)车下(xià)乡的突出瓶颈，适度(dù)超(chāo)前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月，联(lián)盟内成员单位总(zǒng)计上报(bào)公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年(nián)4月，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽车(chē)充(chōng)电模块试双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义生产的英可瑞最(zuì)近三个(gè)交易日(rì)股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国(guó)内充电模块领(lǐng)先(xiān)者通合科技4月25日迄今(jīn)股价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计(jì)最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周线图

　　中信建投许琳(lín)等人4月24日研报表示，预计2023年将是(shì)充(chōng)电桩销(xiāo)量高(gāo)增之年，预计2022、25年全(quán)球公用充电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万个(gè)，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷(lěng)技(jì)术带(dài)动充电模块、充(chōng)电枪/线等核心零(líng)部件价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中(zhōng)信(xìn)证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加(jiā)速及大功(gōng)率趋(qū)势，充电模块有(yǒu)望迎来量(liàng)利齐升(shēng)。从需求量角(jiǎo)度看，预(yù)计(jì)直流(liú)桩在充电桩建设中(zhōng)的(de)占比以及单(dān)桩充电功率将进一(yī)步提升，进而提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度看(kàn)，目前充(chōng)电模块单(dān)W价格已趋于稳定，产品从此前主流(liú)的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据(jù)了解(jiě)，充(chōng)电模块是直流充电桩最(zuì)核(hé)心(xīn)的部件，直接影(yǐng)响充电效(xiào)率和充电安全(quán)，被业内(nèi)誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月(yuè)13日的(de)研报中指出，在直流(liú)充电桩所(suǒ)需元器件构成(chéng)中(zhōng)，充电(diàn)模(mó)块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健(jiàn)聪等人表示(shì)，预计到2025年中国充电模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据此(cǐ)预测，2025年中国(guó)充电模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩(zhuāng)产(chǎn)业链的上(shàng)游，以(yǐ)充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业(yè)有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及设备(bèi)产(chǎn)业链来看(kàn)，上游是生产设备零部件，充(chōng)电模块(kuài)应用(yòng)于直流(liú)充电设备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩及(jí)其他(tā)充(chōng)电(diàn)设备(bèi)生产(chǎn)商，包括直(zhí)流充电设备生产商和交流充电设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)；下游(yóu)是(shì)运营服务(wù)商及终端客户，包括换电(diàn)站、充电站、新(xīn)能源(yuán)汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证(zhèng)券曾(céng)朵红(hóng)在4月(yuè)27日(rì)研(yán)报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，由(yóu)于(yú)充电(diàn)模块的(de)生产技术要求较高(gāo)且具(jù)备通信要求(qiú)，目前主(zhǔ)要以(yǐ)具备一定技术积累的充电模块供应商（英飞(fēi)源、华(huá)为(wèi)、中兴等电力(lì)电源或通讯电(diàn)源企业）生产，但随(suí)着充双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加大功(gōng)率(lǜ)、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化(huà)的(de)发展趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐步进入(rù)充电模块生(shēng)产环节，逐步(bù)实现充电模(mó)块的自产自研（如特锐德(dé)旗(qí)下子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目(mù)前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业包(bāo)括英飞源、特来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联(lián)社不完全(quán)统(tǒng)计(jì)，在充电模(mó)块(kuài)领域有所(suǒ)布(bù)局的(de)A股上(shàng)市公(gōng)司包(bāo)括(kuò)通合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可(kě)瑞和(hé)麦格米(mǐ)特等，具体如下：

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