金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

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　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流(liú)合(hé)资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下(xià)滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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