随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程)目前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前(qián)三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(ch12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程éng)为底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了(le)董事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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