美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次(cì)发(fā)射成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持“人类最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载(zài)荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化(huà)生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的(de)速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期(qī)开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马斯(sī)克也说过(guò)，其发射(shè)成(chéng)功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系(xì)统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时，马斯(sī)克(kè)发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎(hū)是(shì)从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统(tǒng)计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了(le)，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的(de)事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来(lái)这个(gè)计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环(huán)月轨道(dào)送上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022不(bù中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022)锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你(nǐ)猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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