金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)方阵是什么意思回(huí)生(shēng)产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间(ji方阵是什么意思ān)深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市(shì)场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加(jiā方阵是什么意思)拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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