6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环(huán)比正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车市(shì)正呈加(jiā)速(sù)回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向(xiàng)上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交(jiāo)付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链的供总监和经理哪个大应量，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有(yǒu)信(xìn)心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间(jiān)不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到45003辆(liàng)总监和经理哪个大，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供40总监和经理哪个大00-6000元不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再(zài)进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提(tí)升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首(shǒu)批量(liàng)产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年(nián)迎(yíng)来爆发(fā)。

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