随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为(wèi)业(yè)内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wè谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么i)203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过(guò)人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在(zài)造车(chē)新势(shì)力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面(miàn)的(de)还有高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证(zhèng)券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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