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景逸(yì)x3是三菱(líng)发动机吗

  是的,景(jǐng)逸x3是(shì)三(sān)菱发动机的。

  是的,使用的是三菱(líng)4A91S发动机。拥有三菱mivec技术,

  相(xiāng)当于(yú)丰田vvt-i技术,而4a91s型(xíng)则多(duō)出一个s,去除了mivec技术(shù),代价是减(jiǎn)少近11kw的(de)功率(lǜ)。

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景逸x3前氧传感器(qì)在哪个(gè)

  景逸(yì)x3后氧传感器在排气管的位置(zhì),一般第一个装在三(sān)元(yuán)催(cuī)化器之前,第二个在三元催化器(qì)之后。

  一个是检测发动机燃烧(shāo)情(qíng)况的传感器,一(yī)个是检测三元催化(huà)器后(hòu)的氧传(chuán)感(gǎn)器,排(pái)气管上有一大螺(luó)丝后面带电线就是(shì)氧(yǎng)传感器(qì)。

  在使用(yòng)三(sān)元催(cuī)化转换器以(yǐ)减少排(pái)气污染的发动(dòng)机(jī)上,氧传感器是(shì)必不(bù)可少(shǎo)的元件(jiàn)。

  由于混合气的空燃比一旦偏离理论空(kōng)燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降(jiàng),故在排(pái)气(qì)管中安(ān)装氧传(chuán)感器,用以检(jiǎn)测排气中(zhōng)氧的(de)浓度(dù),并向ECU发出(chū)反(fǎn)馈信号(hào),再由ECU控(kòng)制(zhì)喷油器(qì)喷油量(liàng)的增减,从而将混合气的(de)空燃比控制在理论值附(fù)近(jìn)。

东风风行(xíng)-景逸(yì)X3 – 发(fā)动机(jī)故障灯亮。

  车友你好(hǎo)!

  发动机故障灯亮主要(yào)是以下几个方(fāng)面的原因(yīn):

  【1】油品质量问题;

  【2】节气门脏;

  【3】某个缸工作(zuò)不良,需检查更换火花塞和(hé)缸线;

  【4】氧传感器,三元(yuán)催(cuī)化故(gù)障;

  【5】建议你再跑(pǎo)跑观察。

  希望我的回复能帮你解惑,祝用车愉(yú)快(kuài),有时(shí)间(jiān)常(cháng)交流用车知识。

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