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青岛农业大学专科在哪个校区,青岛农业大学专科在哪里?

青岛农业大学专科在哪个校区,青岛农业大学专科在哪里? 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿(yì),南航326.83亿,这可不(bù)是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年,这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千亿元!

  不(bù)过,春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价航空,但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚了(le)3911万元,成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

  你就说,明明是一家低价航空(kōng),怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的?是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供?还(hái)是凭它位置窄,腿都(dōu)不好放?虽(suī)说是天怒人怨的,但春秋航(háng)空能吊青岛农业大学专科在哪个校区,青岛农业大学专科在哪里?打同行,人家靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀!

  首(shǒu)先第一招:低价引(yǐn)流,附(fù)加消费(fèi)。

  你看,春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到199,299!大多时候,春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格(gé)普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜,甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià),春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7%,直接把营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票(piào)价格(gé)打这么低,怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢(ne)?春秋(qiū)可太会了(le),我(wǒ)搞附(fù)加消费(fèi)啊!

  如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的(de)价(jià)格,那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度(dù),没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李(lǐ),人家节省燃油费,你带行李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都不亏(kuī)~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭,不好意(yì)思,得(dé)掏钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱(qián);甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜青岛农业大学专科在哪个校区,青岛农业大学专科在哪里?'color: #ff0000; line-height: 24px;'>青岛农业大学专科在哪个校区,青岛农业大学专科在哪里?(mó)丝巾披肩……就是说,机票是便宜(yí),但你一(yī)上(shàng)飞机,哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码,主打的就是一个字:抠。

  当然,这省下(xià)来的都是(shì)小钱(qián),春秋不过冬还得靠第二招(zhāo):短(duǎn)途(tú)直航,提(tí)高使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱(qián)了。

  为(wèi)了实现薄利多销(xiāo),春秋(qiū)把大量航线改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航,这(zhè)样就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说,只要飞不(bù)死,我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次,我一(yī)天(tiān)飞 8 次,别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时(shí),我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里,春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大航。

  对(duì)于春(chūn)秋(qiū)来说,在(zài)保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的基础(chǔ)上,我能(néng)多卖(mài)一张是(shì)一张,要(yào)是(shì)民航允(yǔn)许的话(huà),我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都卖。

  而且,你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线(xiàn)城市,为什么?因为非核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴,这个也是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万,这(zhè)其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助,如果(guǒ)减去(qù)这一块(kuài)的话,春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价(jià)路线的(de)这些年,春秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言:钱一(yī)半是赚(zhuàn)的,一半是省的,春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù),也有越来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起,比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等,秋香觉(jué)得啊,要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路(lù),搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择,那还能(néng)走(zǒu)远吗?

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